12.05.2015

Автокредиты в Москве все еще не пользуются спросом. Может дело в дороговизне?

Автокредиты в Москве все еще не пользуются спросом. Может дело в дороговизне?

Снижение ключевой ставки победной музыкой прозвучало в ушах потенциальных заемщиков, логично предположить, что и банкиры должны быть рады такому повороту событий. Однако, радости не принесло клиентам снижение ставки по автокредитам, даже при условии государственных субсидий, потому что она оказалась несколько высоковатой, а в отдельно взятых банках даже слегка повысилась, а не наоборот.

Оказалось, что вслед за снижением ключевой ставки наступает период, когда удешевление фондирования  еще не наступило, а снижение субсидий на автокредитование от государства произошло буквально сразу же вслед за снижением ключевой ставки.

Видимо, именно на этот период и повысили слегка ставки по программе государственной поддержки автокредитованию такие банки, как Уралсиб и ВТБ24. Однако, банкиры считают, что снижение ставки неизбежно должно произойти, и наступит оно в самое ближайшее время, буквально в течение месяца.

Однако, вне зависимости от каких-либо причин, планы Минпромторга, предполагавшего, что государственное субсидирование приведет к приобретению, по меньшей мере, двухсот тысяч новеньких автомобилей, оказалось под угрозой. На сегодняшний день приобретено лишь девятнадцать тысяч авто.

Впрочем, по данным того же, Минпромторга, заявок на автокредиты поступило уже сто пять тысяч и половина из них банками уже одобрено. Поэтому говорить о провале планов Министерства еще рано, возможно, программа льготного кредитования автотранспорта еще наберет обороты.

Назад