Будут ли банки в Москве заниматься автокредитованием?

Пик развития автокредитования, пожалуй, пришелся на 2012 – 2014 годы, когда процентные ставки то и дело снижались, а банки боролись за клиента, предлагая условия автокредитов, от которых было трудно отказаться. Прибыль и для банков была достаточно высокой и автокредиты, даже не смотря на то, что часть прибыли банков забирали дилеры, все равно оказывалась достаточно ощутимой. Но, только до той поры, пока не стали нарастать невыплаты по кредитам. Произошло это еще до того, как подросла ключевая ставка, а уж с ее ростом, положение на рынке авторедитования и совсем стало грустным.

Но, ставку Центробанк немного снизил, планирует делать это и дальше, казалось бы, жизнь налаживается и можно вновь вернуться пусть и не к таким низким кредитным ставкам, но все же попытаться и дальше строить отношения с клиентами, желающими приобрести автомобиль в кредит, просто подход к финансовой устойчивости клиента сделать более строгим.

Однако, грянуло повышение ставок по КАСКО и ОСАГО.

Конечно, страховщиков понять тоже можно, им нужно как-то выживать, учитывая, что страхование автомобилей – для них бизнес, скорее убыточный, чем прибыльный, но чего только не сделаешь ради поддержания имиджа.

Не смотря на то, что повышение тарифов страховых компаний понятно и объяснимо, клиенту от этого ни сколько не легче, так как заработная плата не имеет тенденции к повышению, как раз, наоборот, может и снизиться.

Впрочем, государство все прекрасно видит и все прекрасно понимает, так как не зря решило, что нужно помочь и автолюбителям, и автопромышленности, и банкам своим дополнительным финансированием.

В результате, те банки, с которыми заключаются договоры о государственной помощи, снижают значительно ставки по автокредитам. Так, Газпромбанк предлагает ставки ниже 11 процентов, а банк ВТБ24 решил остановиться на 14 процентах. И в том, и в другом случае наметился значительный прогресс в отношении к возобновляемым программам автокредитования с государственной поддержкой.

А для того, чтобы как-то нейтрализовать повышение тарифов на автострахование, и ВТБ24, и Газпромбанк, просто снизили процент первого взноса по программе автокредитования до двадцати процентов. Это и позволит клиенту оплатить ОСАГО, стоимость которого составляет восемь – десять процентов от стоимости авто.

Надо заметить, что те банки, с которыми не будут заключаться договоры о государственной поддержке автокредитования, вряд ли смогут самостоятельно развивать эти программы, а потому, исключить снижение количества банков, предлагающих клиентам автокредиты – нельзя.

← Назад